:no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/kenieflbv7kwcos44o008scowkosks "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/bkus9fbyzhw8wkc4okw8gg0w0ocoko "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/j5slcid60fcogswgwkk80sw84kks80 "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/evkz3od70v4kkwc0okg4c4k8g8cc8c "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/7yphwueeu6g44gogs0gsg0skoow8gw "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/hpiqgetb8e0wk4k0ks0kkokwswsgs4 "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/9gg75976lvs4wc8o0w0cc80osg80o4 "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/ou4fcp0rq4g08sscwkswsw0wsg44og "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/5s53r99leao0oos4sok0wgckwwog44 "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/88k67n1nktoowkssks48ockco8wkco "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/qkdv43jgg6scww8gcoc48gkw4skcks "Трактор К-700 (Кировец)")
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/99xh7ie91r0g00occggc8w0oc80o8o "Трактор К-700 (Кировец)")
Артикул: 117
6 200 000 ₽ / шт
Купить Кировец К-700 с двигателем ЯМЗ V-8 300 л.с.
Трактор К-700 оснащен V-образным 8-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ, с рабочим объемом 14.86 л. и мощностью 300 л.с. Наличие задней гидронавески позволяет оснастить трактор различным навесным оборудованием, которое расширяет возможности его применения, от сельхозяйственного и коммунального до военного.
|
Масса трактора конструктивная
|
11000 кг |
|
Масса трактора эксплуатационная (трактор заправлен топливом, маслом, водой)
|
12000 кг |
|
Длина
|
6820 мм |
|
Ширина
|
2850 мм |
|
Высота
|
3685 мм |
|
Скорость движения
|
2,6 - 33,8 км/ч |
|
Число передач вперед
|
16 |
|
Число передач назад
|
8 |
|
Грузоподъемность трехточечного навесного устройства, не менее кН
|
56 |
|
Продольная база
|
3050 мм |
|
Глубина преодолеваемого брода
|
1 м |
|
Ширина колеи (расстояние между серединами колес)
|
1910 мм |
|
Ход оси подвеса навесного устройства
|
1175 мм |
|
Наименьший радиус поворота трактора (по наружной кромке отвала) не более
|
7.2 м |
|
Дорожный просвет под вертикальным шарниром рамы
|
440 мм |
|
Дорожный просвет под кронштейнами навесного оборудования
|
340 мм |
|
Минимальный радиус поворота по следу наружного колеса
|
7000 мм |
|
Распределение массы по осям - передняя
|
7700 кг |
|
Распределение массы по осям - задняя
|
4300 кг |
|
Коробка передач
|
Механическая четырехрежимная с четырьмя передачами на каждом режиме с фрикционным включением режимов |
|
Муфта
|
Полужесткая с резиновыми элементами, работающими на сжатие |
|
Главная передача
|
Коническая с зерольным зубом |
|
Карданная передача
|
Открытого типа с игольчатыми подшипниками |
|
Конечная передача
|
Планетарная |
|
Рама
|
Состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством |
|
Подвеска
|
Две продольные полуэллиптические рессоры на переднем мосту |
|
Тип ходовой части
|
Колесный с четырьмя ведущими колесами |
|
Колеса
|
Односкатные бездисковые |
|
Размер шин колес
|
23,1/18-26 дюйм |
|
Давление воздуха в шинах
|
1,1-1,7 кг/см |
|
Механизм поворота
|
Шарнирно-ломающаяся рама с двумя гидроцилиндрами двойного действия |
|
Управление механизмом поворота
|
Рулевым колесом с помощью червячной передачи и распределителя золотникового типа |
|
Тормоза
|
Колодочный с ножным пневмо приводом на все колеса, стояночный - ленточного типа с ручным приводом |
|
Тип системы навесного оборудования
|
Гидравлическая раздельно-агрегатная трехточечная |
|
Насосы системы навесного оборудования
|
Шестеренные КШ-46У правого и левого вращения |
|
Распределитель системы навесного оборудования
|
Клапанно-золотникового типа |
|
Номинальная грузоподъемность системы навесного оборудования
|
2000 кг |
|
Тип прицепного устройства системы навесного оборудования
|
Съемная прицепная скоба |
|
Буксирный крюк системы навесного оборудования
|
Съемный гидроофицированный, блокируемый стяжками |
|
Топливный бак
|
450 л |
|
Система смазки двигателя
|
32 л |
|
Система охлаждения
|
63 л |
|
Гидросистема коробки передач
|
25 л |
|
Картер главных передач
|
20 л |
|
Картер конечных передач
|
14 л |
|
Бак гидросистемы управления поворотом
|
40 л |
|
Картер рулевого управления
|
0.25 л |
|
Бак гидросистемы навесного оборудования
|
60 л |
|
Картер промежуточной опоры
|
1.8 л |
|
Бак для питьевой воды
|
4 л |
|
Пробег
|
90 км |
|
Единица измерения
|
шт |
Комментарии
Добавить комментарий
Это вовсе не такая уж и умирающая техника! И сейчас на них работают в разных местах страны!
Комментировать
У меня отец на Кировце вся молодость проработал в пмк( промышленная мелиораторсккая контора, ) таскал на трале т 130, и экскаваторы на расстояния 1000 км 3 дня туда, 3 обратно, и это все в горном алтае, на чикетамане сверху кировец начал прыгать на месте с 40 тоннами груза , отец взял влево, левое колесо трактора в водослив направил там оно еще боком начало цепляться только так и выехал, обратно из джазатора ехал начал обганять 75 ку бульдозер в Ине, а там бухой тракторист налево рулит не останавливаясь уходил отец влево , как мог уходил, но все равно задней правой опорой трала цепанул его за отвал, отравал лопату 75ку развернуло пару раз, отец вылез на подножку, тип с 75ки вмиг протрезвел, упал на полик и думает что не увидят его, отец трал осмотрел, плюнул на него и поехал дальше. А еще мы за сеном ездили с клином, дорогу били 2м снега ниочем, реку помню перезжали и камаз за собой тянули глубина 1,5м не меньше была.В гору едем на картошку, телегу кировскую тянем, камаз стоит градусов 15 подьем, кировец просто цепляет и не замечает 10т камаза, на жидкой глине, у меня было самое лучшое детство, потому что самый лучьшый папа!
Комментировать
Выносливый,непрехотливый в обслуживании,вообщем легендарный трактор,ммм пожалуй отмечу один недостаток,это родной двиган-ямз238 (или свисток),слабоват для нынешних реалий,я работал на кировце с новым двиганом-ямз-238 нд-5,другое дело,+60 лошадок все таки.
Комментировать
У нас в хозяйстве есть и джондиры, и ньюхоланды. Но они так, опрыскиватель или культиватор потаскать. А вот плуги вот эти работяги таскают, у нас их шесть штук))) и ничё, движок за день перебрали, прям в поле) живёт к-701!!!
Комментировать
До развала СССР работал не убиваемая техника Одна болезнь разбивало втулки сочлинения и жарковато было в кабине от двигателя Но мне в радость было на нем трудится
Комментировать
Изначально К-700 был сделан как тягач для ракет на Бойконуре, потом его отдали в сельское хозяйство. Как-то так.
Комментировать
Трактор К - 700 . Выпускался в Ленинграде . Двигатель ЯМЗ - 238 . Мощностью 360 лошадиных сил . 12 цилиндровый . Топливный бак 320 литров у левой подножки кабины . Сзади кабины бак для масла . Расход топлива большой . Справа руль . Коробка передач 16 ступенчатая. В кабине 3 человека помещаются . Снимался этот трактор в кинофильме Мимино . Мощный . Надёжный трактор .
Комментировать
Действительно легендарная техника , кода то давно проработал именно на таком к-701 , до сих пор в памяти впечатляющий рык и мощность 12 ти котлового атмосферного двигла , минимальный радиус разворота который помогает выбраться из глубокой колеи . При всех своих недостатках это монументальны агрегат
Комментировать
Самый крутой трактор. Правда ЯМЗ-240 многие поменяли на ЯМЗ-238, он надежней и з/ч есть.
КомментироватьС этим товаром покупают
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/r5vnjgu43e8ocko8s8kg4w80cw8k00 "Трактор К-744 (Кировец)")
12 500 000 ₽
/ шт
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/bz0j5u1fqcggscwo0kwc88w0o08sck "Кабина для трактора К700 и К701")
356 000 ₽
/ шт
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/s8be7zadsjk4gk8cswgc84ckkokokw "Коробка передач для К-701 в сборе")
420 000 ₽
/ шт
:format(webp):no_upscale():watermark(s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/watermark/a1wb7zxc15kc40gkwksgs40cgg08sc,-1,-1,0,15,none)/s2.siteapi.org/b87bbf56d6984b7/img/c0ky0d6n5m8sgcocsowocog48kcwks "Задний мост на трактор К-700 и К-701")
380 000 ₽
/ шт